AOT คาดว่าปี 63 จะไม่แพ้ แต่ปี 64 จะไม่รอด - การเจรจาของ King Power เพื่อปรับสัมปทาน

นายนิติณัฐชัยดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) คาดว่าผลการดำเนินงานสำหรับปี 63 (62 ต.ค. - ก.ย. 63) จะไม่ขาดทุน เนื่องจากผลการดำเนินงานในช่วง 4 เดือนแรก (62 ต.ค. - 63 ม.ค. ) ซึ่งเป็นช่วงไฮซีซั่นมีกำไรพอที่จะทำให้ปีนี้ไม่ขาดทุนแม้ในช่วง 8 เดือนที่ผ่านมา (AK พฤษภาคม - กันยายน 63) โดยการระบาดของ Cowid-19

ในช่วง 3 เดือนแรก (ต.ค. - ธ.ค. 63) มีกำไรสุทธิ 7,334.7 ล้านบาทและในช่วง 6 เดือนแรก (63 ต.ค. - มี.ค. 64) มีกำไรสุทธิ 10,982.4 ล้านบาทแต่ในช่วงปี 64 (ต.ค. 63- ก.ย. 64) อาจมีการสูญเสียเพราะในช่วง 4 เดือนแรก (ต.ค. 63- ม.ค. 64) ซึ่งเป็นช่วงไฮซีซั่นของการท่องเที่ยวไม่สามารถดำเนินการได้ปัจจุบันมีคนเดินทางมาจากต่างประเทศและ ควบคุมตัวที่กักกันคน 500-600 คนต่อวันเมื่อเทียบกับสถานการณ์ปกติที่มีผู้โดยสารประมาณ 6 คนที่สนามบิน AOT คนหลายแสนคนต่อวันซึ่งมีผู้โดยสารประมาณ 200,000 คนต่อวันส่งผลให้มีค่าธรรมเนียมสนามบิน (PSC) 700 บาทต่อคน รายได้จากผู้โดยสารระหว่างประเทศสูงกว่าผู้โดยสารในประเทศ 6 เท่า

ปีนี้คิดว่าจะไม่มีการสูญเสียหรือไม่สูญเสียมากเพราะ 4 เดือนแรกของเดือนตุลาคมคือสัปดาห์ทอง, พ.ย. 63 ในช่วงฤดูการขอบคุณ, ธันวาคม, คริสต์มาสและปีใหม่และมกราคม 64 ในช่วงวันตรุษจีน ปี 4 เดือนเพียงพอสำหรับ 8 เดือนทุกปีเป็นเดือนโกลเด้นฟอร์ท

แต่ในปี 64 ช่วง 4 เดือนแรกนั้นแย่ที่สุด ไม่มีวัคซีน คาดว่า ก.พ. - มิ.ย. จะได้รับวัคซีน แต่เราคิดว่าในเดือนกรกฎาคม 64 อาจมีวัคซีน ไม่ว่าจะคิดด้วยตัวเอง "นาย Nitinai กล่าวกับ" InfoQuest "

ในเรื่องนี้ บริษัท คาดว่าในเดือนตุลาคม 65 การท่องเที่ยวไทยควรกลับมา อย่างไรก็ตามมีปัจจัยทางธุรกิจใหม่ ๆ ที่ทำให้เกิดความไม่แน่นอนของจำนวนผู้โดยสาร และยากที่จะคาดการณ์ประสิทธิภาพรวมถึงการจัดเรียงสล็อตและต้องมีสายการบินจำนวนเท่าใดที่สามารถบินได้ คุณเชื่อว่าระบบสาธารณสุขของไทยดีอย่างไร สิ่งเหล่านี้เป็นปัจจัยที่ต้องมีการประเมินอีกครั้ง

นอกจากนี้กรรมการผู้จัดการใหญ่ทอท. ยังกล่าวด้วยว่าการลงทุนในส่วนต่อขยายที่สนามบินสุวรรณภูมิ (ภาคเหนือขยายตัว) มูลค่า 4.2 พันล้านบาทผู้บริหารไม่ได้เลื่อนการสั่งซื้อออกไป ขณะนี้เรื่องดังกล่าวอยู่ในระหว่างการพิจารณาของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (NESAT) ซึ่งมีข้อสงสัยเกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสารโดยประมาณ ก่อนการระบาดของ Covid-19 จำนวนผู้โดยสาร 65 ล้านคนในขณะที่ความจุเพียง 45 ล้านคน หากการก่อสร้างซึ่งใช้เวลา 3 ปีจะแล้วเสร็จประมาณ 67-68 สอดคล้องกับสถานการณ์ Covid น่าจะได้รับการแก้ไข และจำนวนผู้โดยสารจะกลับมา

นาย Nitinai ยังกล่าวอีกว่าการบินไทยขอย้ายฐานทัพกลับไปที่สนามบินสุวรรณภูมิ จากปัจจุบันที่สนามบินดอนเมืองจะนำเสนอต่อคณะกรรมการ บริษัท ในวันที่ 29 กรกฎาคมประมาณการเบื้องต้นว่าหาก Thai Air Asia ย้ายออกอาจทำให้สนามบินดอนเมืองประสบความสูญเสียเนื่องจากปัจจุบันสนามบินดอนเมืองถูกใช้เพื่อรองรับสายการบินที่ บินบนเส้นทางที่สั้นซึ่งควรกลับมาก่อนเช่นจีนญี่ปุ่นเกาหลีเพราะประเทศเหล่านี้ควบคุมได้ดีจากการระบาดของโควิด -19

อย่างไรก็ตามหากไทยแอร์เอเชียแบ่งสนามบินดอนเมือง 50% และสนามบินสุวรรณภูมิ 50% จะเป็นการดีที่ AOT จะอยู่รอดได้ทั้งสองสนามบิน บริษัท ใดบ้างที่ต้องพิจารณาว่าจะใช้ทั้งสองสนามบินให้เหมาะสมหรือปรับสมดุลอย่างไร

สำหรับข่าวปัจจุบันที่ระบุว่าได้ขยายเวลาในการจ่ายค่าลิขสิทธิ์ให้กับ King Power Group กรรมการผู้จัดการใหญ่ทอท. กล่าวว่า บริษัท ยังไม่ได้ทำข้อตกลงดังกล่าว ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม 63 มีการจัดตั้งคณะทำงานเพื่อเจรจากับ King Power เพื่อปรับผลตอบแทนให้สอดคล้องกับสถานการณ์ที่ส่งผลกระทบต่อสนามบินโดยทอท. มีมาตรการบรรเทาผลกระทบจากร้านค้า

ช่วงแรกคือก่อนวันที่ 65 เมษายนยกเว้นการรับประกันขั้นต่ำ (การแบ่งรายได้) หรือขายจำนวนมากและจ่ายมาก ขายน้อยกว่าจ่ายน้อยลง ในช่วง 2 เดือนเมษายน - 65 ตุลาคมการรับประกันขั้นต่ำจะเท่ากับปี 2562 เพราะตามที่ระบุการรับประกันขั้นต่ำจะเพิ่มขึ้นตามจำนวนผู้โดยสารและอัตราเงินเฟ้อทุกปี ซึ่งสัญญาเก่าจะเพิ่มขึ้น 10% ต่อปีดังนั้นใช้ตัวเลขปี 62 เพื่อเริ่มต้นอีกครั้งและช่วงที่ 3 หากผู้โดยสารกลับมาตามที่ บริษัท คาดไว้ในเดือนตุลาคม 65 จะรักษาทั้งการรับประกันขั้นต่ำและส่วนแบ่งรายได้ตาม สัญญา

อย่างไรก็ตามสัญญาที่ทำกับ King Power นั้นเป็นสัญญา slotxo ใหม่ดังนั้นจึงไม่มีการรับประกันขั้นต่ำสำหรับการอ้างอิง ดังนั้นใช้มูลค่าเงินที่ให้ผลตอบแทนต่ำสุด ซึ่งยังคงต้องเจรจากับกลุ่มคิงเพาเวอร์ก่อน