VIGO
หัวข้อ:
VIGO
| เครื่องยนต์ | 2KD-FTV (I/C) 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์วเทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ คูลเลอร์ |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีดไดเร็คอินเจ็คชั่นแบบคอมมอนเรล |
| ระบบเกียร์ | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | แบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | แหนบซ้อนและโช้คอัพทรงกระบอก ติดตั้งทแยงมุมกัน |
| ระบบพวงมาลัย | พวงมาลัยพาวเวอร์ |
| ระบบเบรกหน้า | ดิสก์เบรก แบบมีครีบระบายความร้อน |
| ระบบเบรกหลัง | ดรัมเบรก พร้อมวาล์วปรับอัตราแรงดันน้ำมันเบรก SUPER LSPV และ LTS |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์ (แรงม้า)/รอบต่อนาที) | 88 (120) / 3,600 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร (กิโลกรัม/เมตร) /รอบต่อนาที) | 325/2,000 |
| ชนิดของน้ำมัน | ดีเซล |
| มิติภายนอก | 5,130×1,760×1,680 |
| ล้อ | ล้ออัลลอย ขนาด 6J x 16 |
| ความจุถังน้ำมัน | 76 ลิตร |
| มาตรฐานไอเสีย | ยูโร 3 |
ความคิดเห็น